如今，家庭用户选购纯电车时对空间、续航、智能化等提出了更高要求。8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，推出550 PRO、550 MAX两款配置，上市限时优惠价7.68万元起，并同步上线多重专属购车权益。
极狐贝塔T1 550km长续航版CLTC续航550km。该续航可覆盖部分跨城出行场景，如北京至大同、阿那亚，长三角至黄山，大湾区至潮汕等路线。
北汽新能源销售公司总经理乔心昱表示：“极狐贝塔T1在研发与量产过程中关注用户出行需求。550km长续航版本在底盘、充电、冬季续航及车身与电池安全等方面进行了相应配置，为家庭用户提供更长续航的出行选择。”
550km长续航版本介绍
贝塔T1 550km上市后，极狐贝塔T1形成350km、450km和550km三种续航版本。350km与450km版本满足城市代步与近郊通勤需求；550km长续航版本CLTC续航550km，上市限时优惠价7.68万元起，可覆盖周末长途自驾及短途跨城出行场景。
更长的续航，还能显著减少用户的充电频次。数据显示，90%的城市用户日均行驶里程在50公里以内，85%的用户周通勤里程不超过300公里。按此计算，大部分用户可以做到“7到10天充一次电”，低频补能也将有效摆脱因频繁充电带来的用车负担。
对于东北、西北这类冬季长期处于低温环境的用户来说，续航缩水是日常用车绕不开的现实问题。低温下电池活性下降，再加上暖风耗电，表显续航会出现较为明显的折损，不少车主出行前都要反复盘算剩余里程，跨城出行更要提前规划沿途补能点。多出的100公里续航，可以为实际用车留出更充足的余量，减弱低温带来的里程不确定性，让用户跨城出行时不必过度紧绷，减少频繁找充电桩的压力。
极狐贝塔T1搭载高效八合一电驱与热泵空调等技术，百公里电耗约11kWh，按家用电价折算每公里约5至6分钱。车辆配备3.3kW对外放电功能，可为电磁炉、咖啡机、营地灯等设备供电。
空间与座舱
除续航外，极狐贝塔T1的座舱空间也是其配置之一。
极狐贝塔T1车身尺寸为4375×1860×1572mm，轴距2770mm，车身宽1860mm。车辆在A0级车身尺寸下提供较为宽敞的座舱空间，后排可容纳三名乘客。
贝塔T1支持前排座椅一键躺平，15秒内可纯平放倒，与后排拼接，可满足午休及户外露营等使用场景。
储物方面，极狐贝塔T1后备箱总容积459L，可放下8个20寸行李箱；设有74L下沉式储物区域，储物隔板支持高度调节。后排座椅放倒后，空间最大纵深近2米，容积达1352L。全车近30处储物空间。
外观与内饰设计
极狐贝塔T1的外观与内饰设计情况如下。
承袭ARC-FLOW极智源流设计哲学，极狐贝塔T1配备同级少见的前后贯穿式LED大灯组与18英寸铝合金精车轮毂，尾部线条流畅利落，灯组点亮后拥有极高识别度。
极狐贝塔T1提供云玫粉、疏影绿、瓦纳蓝、霞光紫、流光银、子夜灰、晨曦白共7款主题车漆，供用户选择。
进入座舱，贝塔T1一体式环抱座舱采用联通式副仪表台，门板与仪表台颜色造型一体贯穿，配合同级最宽副仪表台与更长更宽的中央扶手，整体呈现出越级的连贯质感。车内标配15.6英寸悬浮中控大屏与8.8英寸液晶仪表，支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 多终端互联。
450km、550km版本还配有手机无线充电面板以及2.34㎡超大全景天幕，搭配电动遮阳帘，白天隔绝日晒，夜晚可以仰望星空。550 MAX版本还配备了石墨烯座椅加热，将精致感融入日常用车的点滴细节，进一步提升驾乘舒适感受。
驾驶辅助与安全配置
此外，极狐贝塔T1在驾驶与安全方面的配置如下。
极狐贝塔T1转弯半径5.2米。450km和550km版本配备L2级组合驾驶辅助，支持多种驾驶模式。车辆配备50米循迹倒车和窄路影像辅助功能。
智能座舱方面，极狐贝塔T1配备可编程座舱、智能通风加热记忆座椅，AI语音助手支持免唤醒及方言识别，后排乘客可语音控制。450km和550km版本配有车外相机、哨兵模式与电动尾门，支持语音及按键开启。
好开之外，极狐贝塔T1还在多个层面给予车主更多出行安全感。搭载极光电池，电池包内部采用耐温1000℃航空级隔热材料，实现电芯无热扩散；7×24小时云端防护持续监测电池工况，可提前3天预判并预警电池异常。即使遭遇极端工况，也能有效守护车内每一个人。
极狐贝塔T1提供长续航、空间及驾乘等配置。截至目前，极狐贝塔T1累计销量已突破10万台。截至6月底，极狐汽车全国线下门店已达710家。目前极狐贝塔T1正在销售中，专属限时购车权益同步开放，用户可到店了解详情。